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¿Cómo funciona un coche RC de gasolina?
En los coches RC gasolina podemos encontrar dos partes bien diferenciadas el sistema eléctrico y el motor de combustión.
- El sistema eléctrico, de los coches teledirigidos nitro es bastante sencillo, pues se limita a una batería conectada a un receptor que controla 2 servos, uno encargado de controlar la dirección y el otro del acelerador o frenado del vehículo. En los coches eléctricos es algo más complejo.
- El motor de combustión interna que funciona de igual forma del que lo hace un coche de verdad, el sonido de su motor, el humo del escape y su mecánica ofrecen un realismo sin igual.
Hay que tener en cuenta que los coches radiocontrol de gasolina distan mucho de ser un juguete y hay que tener nociones básicas de mecánica para mantener y tener siempre a punto tu vehículo, pero nada que no se aprenda con un poco de práctica.
Tipos de motores de coches RC de gasolina
Los motores de los coches teledirigidos a gasolina los podemos clasificar en dos tipos, los que funcionan con un combustible especial a base de nitrometano o los que funcionan con gasolina convencional mezclada con aceite para motores de 2 tiempos.
- Los motores de nitrometano, son los más comunes en los coches RC nitro y los habituales en escalas de competición reinas como 1/8 y 1/10. Gracias a su buena relación tamaño / peso son fáciles de transportar y son capaces de alcanzar velocidades de hasta 100 km/h.
- Los motores que funcionan con gasolina convencional están reservados para los vehículos más grandes de escalas 1/5 o superior. Suelen montar motores de motosierra y su tamaño y peso son considerables por lo que son difíciles de transportar.
Ten en cuenta que comúnmente cuando decimos coche RC a gasolina nos referimos indistintamente a coches RC que funcionan con motor de nitrometano o gasolina.
Mecánica del coche RC nitro
Los coches RC a gasolina suelen ser de tracción a las cuatro ruedas 4×4 o todo terreno, aunque también podamos encontrar algunos modelos con tracción trasera (2WD) pero no son los más comunes, su control es mucho más difícil y no los recomendamos para principiantes.
En los coches nitro las principales piezas de mecánica como coronas, piñones y diferenciales son de metal, además su transmisión es por palieres y no por correas que son más débiles. Todo esto con el objetivo de aguantar la potencia extrema de su motor dado su reducido tamaño. No olvidemos que los motores de nitrometano pueden llegar casi a los 3CV y teniendo en cuenta su relación potencia/peso en escala 1/1 equivaldría a un coche con mas de 1000CV de potencia.
Los amortiguadores son hidráulicos y funcionan a base de siliconas de distinta dureza que nos permitirán personalizar el comportamiento de nuestro vehículo.
A diferencia de los coches teledirigidos eléctricos, los coches RC a gasolina no disponen de marcha atrás, pero si de freno que en la mayoría de ocasiones es de disco.
Para controlar el vehículo se utilizará una emisora de gatillos o volante, siendo más recomendadas las de volante. Las emisoras actuales funcionan en la banda de 2.4ghz y son anti interferencias, las más antiguas basadas en cristales de cuarzo están en desuso.
¿Cuánto cuesta un coche teledirigido de gasolina?
Los coches de gasolina se mueven en rangos muy variados de precios, pero por lo normal podemos empezar a encontrar modelos de buena calidad RTR (Ready to Run o listos para correr), perfectos para los principiantes entorno a los 200 euros.
¿Qué accesorios necesito para un coche radiocontrol de gasolina?
Gasolina
Dependiendo del tipo de motor que disponga tu coche rc tendrás que adquirir combustible basado en alcohol y nitrometano o gasolina 95 mezclada con aceite de motor de dos tiempos.
El combustible de nitrometano lo venden con diferentes concentraciones así que te recomendamos que compres aquel que el fabricante te recomiende. En el caso de que tu motor requiera gasolina 95 siempre realiza la mezcla según la proporción recomendada por el fabricante.
Ni que decir tiene que los combustibles son altamente inflamables por lo que debes conservarlos en un lugar fresco durante un periodo de tiempo no superior a 6 meses.
Biberón
Se le conoce comúnmente así a la botella que se utiliza para cargar el depósito de combustible de tu vehículo, totalmente indispensable si no quieres llenar todo de gasolina.
Chispómetro o chispo
El motor de tu coche RC nitro necesita inicialmente una “chispa” para encender la mezcla de la cámara de combustión. El chispómetro es el encargado de encender la bujía y producir esa chispa que únicamente es necesaria durante el encendido o arranque. No olvides retirar el chispómetro una vez arrancado tu vehículo, en caso contrario podrías fundir o reducir la vida útil de la bujía.
El chispómetro es recargable así que no olvides de cargarlo antes de salir de casa.
Aceite para el filtro del aire
Tu motor precisa de un filtro de aire que se coloca sobre el carburador evitando que partículas y cuerpos extraños puedan entrar. El filtro de aire se compone de una espuma filtrante que deberemos humedecer en un aceite especial con motivo de ayudar a retener y atrapar el polvo y partículas más finas.
Pilas o batería para el receptor
El receptor y los servos de tu coche teledirigido precisan de energía eléctrica para funcionar, para ello un pack de baterías recargables es la mejor opción ya que proporcionan mejor autonomía que las pilas alcalinas.
Kit de herramientas básicas
Recomendamos que siempre acompañes a tu vehículo con un kit de herramientas básicas que podría estar compuesto por destornilladores de estrella (o tipo philips), y planos. Una llave de tubo del 8 para extraer la bujía y un juego de llaves de L o tipo Allen.
Por otro lado, no olvides incluir siempre fija tornillos, ya que las fuertes vibraciones podrían ocasionar que algún tornillo se aflojase.
Mesa de arranque
Para arrancar inicialmente tu motor se requerirá hacerlo girar para ello algunos motores vienen con un tirador incluido, con lo cual no sería necesario una mesa de arranque. Sin embargo, los motores de competición vienen sin tiradores y han de ser arrancados mediante la mesa.
Primeros pasos con tu coche RC de gasolina, rodaje del motor
Antes de comenzar a correr circuitos y pistas con tu vehículo deberás hacerle el rodaje a tu nuevo coche. Este es un paso fundamental y sumamente importante que puede influir negativamente en la vida de tu motor sino se realiza de forma adecuada.
Para ello deberás colocar el coche sobre una caja arrancarlo y consumir 3 depósitos completos a ralentí. Es recomendable que el coche vaya como se dice coloquialmente “gordo”, es decir, con una carburación grasa.
Como arrancar un coche radiocontrol de gasolina, guía paso a paso
Arrancar un coche RC de gasolina es bastante fácil, aunque la primera vez pueda parecer algo complicado.
Antes de tratar de arrancar tu vehículo comprueba que la bujía y el filtro del aire estén en buen estado y que llega combustible al carburador. Parecen cosas obvias, pero no dudes que te ahorrarán un montón de tiempo y disgustos, lo sabemos por experiencia.
¡Vamos allá!
- Coloca tu coche en alto sobre una caja de forma que sus ruedas queden libres y puedan girar libremente.
- Enciende la emisora y posteriormente tu coche y siempre en este orden. Tras el encendido comprueba que emisora y receptor se han vinculado correctamente y los servos se mueve de la forma esperada.
- Comprueba que el depósito de combustible esta lleno y sino llénalo.
- Extrae el tubo de silicona que va al presurizador del escape y sopla para que el tubo de silicona que va del depósito al carburador se llene de combustible y no queden burbujitas de aire.
- En tu emisora accede al ajuste fino o trim del canal 2 (gas o acelerador) y súbelo un poquito para de que esta forma se abra un poco el carburador y el arranque sea más fácil.
- Coloca el chispo sobre la bujía.
- Si tu coche dispone de tirador, tira de la cuerda con tirones cortos y de forma repetida hasta que el motor arranque. Por el contrario, si tu coche no dispone de tirador necesitarás la ayuda de una mesa de arranque.
- Una vez con el coche arrancado puedes devolver el trim de la emisora a su posición inicial.
Normalmente debes poder arrancar tu coche RC de gasolina en los primeros 5 o 6 tirones, si no es así comprueba que tu chispo este cargado, que la bujía funcione y que llegue combustible al carburador.
¿Cómo carburar coches teledirigidos de gasolina?
Carburar correctamente un coche RC nitro no tiene dificultad, pero para ello deberemos entender el funcionamiento básico de un motor y sus tornillos de reglaje.
El motor de un coche RC de gasolina normalmente dispone de los siguientes tornillos de ajuste:
- Tornillo de ralentí: Sirve para ajustar el ralentí o dicho de otro modo el número de revoluciones que tu motor tendrá en reposo, en ausencia de aceleración. Cuando se aprieta el tornillo, la abertura del carburador se hace más grande y el ralentí sube y si lo aflojas sucede justo lo contrario, el ralentí baja.
Intenta ajustar un ralentí que manteniendo tu motor en marcha tu vehículo permanezca inmóvil.
- Tornillo de altas: Es el tornillo superior y ajusta la cantidad de combustible que llega al motor con el carburador totalmente abierto. Permite ajustar el máximo de revoluciones del motor y la velocidad punta del vehículo. Un ajuste inadecuado podría producir sobrecalentamiento y dañar el motor.
- Tornillo de bajas: Se encuentra en el lateral del carburador y controla el proceso de aceleración. Cuanto más abierto más “gordo” y por lo tanto tendrá una aceleración más progresiva, en competición, se busca un comportamiento más brusco y nervioso por lo que el tornillo de bajas suele estar muy cerrado.
Ya que entendemos como funciona el motor de un coche RC de gasolina y sus tornillos de reglaje podemos proceder a carburarlo y de esta forma obtener el comportamiento del motor deseado.
Siempre que carbures tu coche RC da una vuelta de prueba para ver si el motor responde de la forma deseada y realiza una comprobación de su temperatura nunca ha de sobrepasar los 100-110º centigrados.
El motor de tu coche teledirigido de gasolina nunca ha de sobrepasar los 100-110º. Para ello sino dispones de un termómetro basta con echar unas gotas de saliva sobre la culata. Si esta hierve rápidamente el motor está demasiado caliente y deberás reajustarlo nuevamente.
¿Cómo parar un coche radio control de gasolina?
Si el motor es de tipo nitro basta con tapar el tubo de escape con un trapo o frenar el volante de inercia con la punta del pie. Por otro lado, no es recomendable pararlo acabando el combustible del depósito en su totalidad pues puede dañar el motor.
Los coches RC que de motores de gasolina tipo sierra suelen llevar consigo un botón de apagado.
¿Cómo limpiar y mantener un coche RC de gasolina?
La limpieza y mantenimiento de tu coche RC es fundamental para tener tu vehículo en óptimas condiciones. Y más aún, cuando se trata de un coche RC de gasolina, pues el aceite y restos de combustible ayudan a que polvo y barro se adhieran ensuciándolo completamente.
Mantener tu vehículo a punto forma parte del hobby y tras una buena sesión o carrera siempre te tocará limpiar, ajustar y reglar nuevamente. Ten en cuenta que con un coche RC de gasolina serás piloto pero también mecánico.
Para realizar una limpieza superficial recomendamos que utilices una brocha para eliminar el polvo. Y mejor aún si dispones de un compresor de aire utiliza la pistola para repasar el coche.
Si deseas realizar una limpieza más profunda, te recomendamos que retires el motor de la bancada y el tubo de escape. Utiliza un trapo húmedo para retirar restos y si no es suficiente añade un poco de agua y jabón.
Personalmente yo he llegado incluso a usar una hidro-limpiadora en mi buggy 1/8 eso si habiendo retirado previamente los servos y la electrónica.
Repito que no es algo que sea muy recomendado. Pero si lo haces de la forma adecuada, secando bien el coche con un secador de pelo y aplicando nuevamente lubricante tipo WD40, los resultados son excelentes.
En cuanto al motor, limpia adecuadamente la espuma del filtro del aire y vuélvela a impregnar en aceite. De la culata elimina el polvo y otros restos o piedras que pueden depositarse en el hueco dónde va el chispo. A continuación, retira la bujía y añade un poco de after run, un aceite lubricante especial para conservar motores nitro.
Una vez con el coche totalmente limpio inspecciona los tornillos por si alguno se ha aflojado y en tal caso utiliza fija tornillos para volver a apretarlo. Comprueba las piezas clave, como trapecios y amortiguadores que son los que más sufren en nuestras sesiones sobre todo en los circuitos TT.
Por último, ten en cuenta que las siliconas de amortiguadores y diferenciales han de cambiarse cada cierto tiempo dependiendo de su uso, aunque este no se trata de un mantenimiento regular.
Tipos de coches RC gasolina
Existen diversos tipos y modelos de coches RC de gasolina en función del tipo conducción y prestaciones. Suponemos que a la hora de escoger un vehículo sabrás que tipo de coche y conducción es lo que más te gusta si tipo Buggy, Monster Truck, Truggy, de pista etc. Si aún no lo tienes muy claro echa un vistazo en el menú a algunos de los tipos y modelos disponibles.
Esta clasificación es más general para que te sirva de guía para comprar tu coche RC de gasolina y seas capaz de distinguir las diferencias entre los dos principales kits disponibles.
Modelos RTR (Ready to Run) para principiantes
Son modelos preensamblados para principiantes, es decir ya montados de fábrica y listos para correr como sus siglas en inglés indican (RTR – Ready to Run). En el hobby de los coches RC de gasolina se requieren ciertos conocimientos de mecánica ya sea para poner en marcha, carburar el motor y mantener tu vehículo. Por ello los modelos RTR son ideales para principiantes pues vienen con todo lo necesario (incluida la emisora de 2.4 Ghz) para que puedas poner en marcha tu vehículo en cuestión de minutos. Sus motores suelen ser más estables y fáciles de carburar que los de competición.
Los puedes encontrar para pista como todo terreno (o TT) siendo sus escalas más habituales 1/8 y 1/10. Los modelos RTR son más económicos y sus recambios tienen un precio más reducido, lo cual es una gran ventaja para los no iniciados en este hobby.
Por último, que sea de iniciación no debe echarte para atrás pues a medida que progreses en el hobby podrás ir mejorándolo poco a poco, pues sus piezas son compatibles con modelos de gama más alta.
Modelos de competición
Si deseas competir en circuitos RC vas a necesitar pasar por caja pues estos modelos no son baratos. No es que este hobby sea especialmente caro, es que ninguno a niveles de competición lo es.
Los coches de competición vienen en kit de montaje en los que se incluye únicamente el chasis. Es decir, tendremos que comprar por separado el motor, la emisora (sino disponemos de una), el receptor, los servos e incluso el escape. Además de todo esto habrá que añadir las herramientas y accesorios necesarios para su montaje, como fija tornillos, grasas para los diferenciales, siliconas para los amortiguadores etc…
Además de su elevado precio, son modelos destinados para aquellos que tengan conocimientos avanzados en RC. Montar tu modelo desde cero es una experiencia increíble, pero no es la recomendada si estas empezando en este mundillo.
Marcas como Traxxas, Kyosho, Mugen, Associated, HSP son referencias en el sector de los coches de competición.
- Chasis MP9 de competición. Soporte de amortiguadores bajados.
- Amortiguadores Big Bore tratados Velvet
- Nuevo depósito con pasadores endurecidos. Nuevos carnes homocinéticos AV y arr
¿Qué es mejor un coche teledirigido de gasolina o eléctrico?
Es una pregunta recurrente que tiene fácil respuesta: ni los coches de gasolina son mejores que los eléctricos ni los eléctricos mejores que los de gasolina.
Si, es cierto, que antiguamente los coches RC de gasolina disponían de una mayor potencia y autonomía con respecto a los coches teledirigidos eléctricos. Pero la aparición de los motores sin escobillas (brushless) y las baterías de litio lo han cambiado todo, ahora están igualados totalmente en prestaciones.
Sin embargo, a la hora de decidirse por un coche RC de gasolina o eléctrico deberás tener en cuenta que un coche radiocontrol de gasolina al disponer de un motor de combustión y por lo tanto una mecánica más compleja, precisa de un mayor mantenimiento que uno eléctrico.
Simplemente en el arranque ya tenemos algunas diferencias pues en los modelos de gasolina precisamos de combustible y chispómetro, además de tener que tener siempre a punto todos los elementos, como bujía, motor, etc. Sin embargo, en un modelo eléctrico no tienes que preocuparte de nada simplemente de llevar tus baterías cargadas.
Así que, si te gusta el mantenimiento y deseas aprender algo de mecánica, un coche RC de gasolina. Pero si por el contrario no te gusta el mantenimiento y disfrutas más conduciendo tu vehículo, un coche teledirigido eléctrico es más para ti.
Problemas comunes en coches RC gasolina
En esta guía tratare de resumir los problemas más comunes que encontramos en un coche RC de gasolina, sin más ¡vamos allá!
Siempre usa fija tornillos
Un coche RC de gasolina debido a su tremenda relación potencia/peso está sometido a altas vibraciones e impactos por lo que deberemos comprobar regularmente que todos los tornillos estén correctamente fijados, sino es así reajústalos usando fija tornillos.
El motor no arranca
Si tu motor no arranca has realizar las siguientes comprobaciones:
- Chispómetro: Comprueba que tu chispo este cargado.
- Bujía: Utiliza la llave de tubo para extraer la bujía y comprueba que este en buen estado. Para ello con ayuda del chispómetro conecta la bujía un segundo y comprueba que su filamento se vuelve incandescente, sino es así cambia la bujía.
- Combustible: Comprueba que el combustible llega al carburador.
- Tornillo de ralentí: Ajusta el tornillo de ralentí para que el carburador tenga abertura suficiente y reciba gasolina.
Servos lentos y pesados
Comprueba que las baterías del receptor estén completamente cargadas.
Ausencia de tracción
Para ello comprueba la transmisión y los palieres si estos se mueven seguramente algún piñón de los diferenciales o planetarios se te haya roto.
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